मोटरसाइकिल का कार्य सिद्धांत

चार स्ट्रोक और दो स्ट्रोक इंजन के कार्य सिद्धांतों को उदाहरण के रूप में लेते हुए:
चार स्ट्रोक इंजनों में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, जिसका अर्थ है कि सिलेंडर पिस्टन के हर चार घूमने वाले आंदोलनों में एक बार प्रज्वलित होता है। विशिष्ट कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:
1. सेवन: इस बिंदु पर, सेवन वाल्व खुल जाता है, पिस्टन नीचे चला जाता है, और गैसोलीन और हवा के मिश्रण को सिलेंडर में चूसा जाता है।
2. संपीड़न: इस बिंदु पर, सेवन और निकास वाल्व एक साथ बंद हो जाते हैं, पिस्टन ऊपर चला जाता है, और मिश्रण संकुचित हो जाता है।
3. दहन: जब मिक्सर को न्यूनतम तक संपीड़ित किया जाता है, स्पार्क प्लग कूदता है और मिश्रित गैस को प्रज्वलित करता है। दहन से उत्पन्न दबाव पिस्टन को नीचे की ओर धकेलता है और क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए प्रेरित करता है।
4. निकास: जब पिस्टन सबसे निचले बिंदु पर जाता है, तो निकास वाल्व खुल जाता है और निकास गैस निकल जाती है। अतिरिक्त निकास गैस को बाहर निकालने के लिए पिस्टन ऊपर जाना जारी रखता है।
टू-स्ट्रोक इंजन का कार्य सिद्धांत, जैसा कि नाम से पता चलता है, यह है कि पिस्टन दो स्ट्रोक ऊपर और नीचे चलता है, और स्पार्क प्लग एक बार प्रज्वलित होता है। टू-स्ट्रोक इंजन की इनटेक प्रक्रिया फोर-स्ट्रोक इंजन से पूरी तरह अलग होती है। एक टू-स्ट्रोक इंजन दो कंप्रेशन से गुजरता है। दो-स्ट्रोक इंजन में, मिश्रण पहले क्रैंककेस में और फिर सिलेंडर में प्रवाहित होता है। विशेष रूप से, इसे दहन कक्ष में बहना चाहिए, जबकि चार स्ट्रोक इंजन का मिश्रण सीधे सिलेंडर में प्रवाहित होता है। फोर-स्ट्रोक इंजन के क्रैंककेस का उपयोग इंजन ऑयल को स्टोर करने के लिए किया जाता है, इस तथ्य के कारण कि क्रैंककेस का उपयोग मिश्रण को स्टोर करने के लिए किया जाता है और तेल को स्टोर नहीं कर सकता है, टू-स्ट्रोक इंजन में इस्तेमाल होने वाला तेल एक गैर-पुनर्नवीनीकरण दहन तेल है।